da ich kein plan hab, kann ich nicht genau die position des spannungsteilers für 3,3 und 5V feststellen.
Orientiere Dich einfach an den quadratischen Ferritspulen.
Diejenigen für 3,3V und 5V, die IMMER werkeln, sobald 19V anliegen, sind typischerweise eine Nummer kleiner, als die anderen.
Sie liegen recht dicht beieinander und sind relativ weit vom Prozessor entfernt.
Dort kannst Du einfach an den Kondensatoren messen - Elkos, oder Tantals.
Aber wie schon erwähnt: Nach dem Betätigen des Einschalttasters laufen ALLE Schaltwandler (bis auf dem für den nicht angesteckten Akku).
Messe also die Ausgangsspannungen aller Wandler. Einen Schaltplan brauchst du dazu nicht. An einer der beiden Seiten der jeweiligen Ferritspule muss die Ausgangsspannung anliegen.
Wenn auch nur ein einziger Wandler nicht werkelt, dann ist die Ursache dafür zu finden.
Entweder ist einer der MOSFETS defekt, oder der betreffende Schaltwandler ist es. Oder der betreffende Schaltwandler ist zwar OK, wird aber gar nicht erst vom Embeded Controller aktiviert.
Suche das Datenblatt des Wandlers im Internet und schau dann, welche "Enable"-Eingänge der hat.
In der Hochfahr-Sequenz versucht der Embeded Controller nach und nach die einzelnen Schaltwandler zu aktivieren.
Es kann sein, dass ihm das bei einem einzelnen nicht gelingt und dass der EC daraufhin alles abschaltet, was er abschalten kann.
Du müsstest also bei jedem Wandler per Oszi schauen, ob er wenigstens ganz kurz anläuft und eine plausible Spannung erzeugt. Wenn ja, dann den Fehler woanders suchen.
Wenn nein, dann die Enable-Eingänge des Wandlers vorknöpfen.
Messe also mal die Spannungen an den diversen Spulen und trage die Messwerte in ein Foto des Mainboards ein.
Der BIOS-Chip hängt am Embeded Controller. Ein korruptes BIOS kann die Hochfahr-Sequenz des EC vermurksen.
Bevor ich sinnvolle weitere Tipps geben kann, musst Du zuerst herausfinden, ob alle Schaltwandler ihren Dienst tun, bzw. wo es "klemmt".
Einen Schaltplan habe ich für Dein Mainboard übrigens leider nicht gefunden.