ich würde gerne mein Dell Precision 7720 mit einer Xeon E3-1545m v5 CPU wider zum laufen kriegen.
Angefangen hat es damit das er nicht bootet und die Dell Preboot-Diagnose ein Fehlercode für eine defekte CPU
ausgab.
Bin mir nicht ganz sicher, ob es bei diesem Modell so ist, dass die USB-Ports direkt an der CPU hängen, aber messe doch mal, ob Du an den Signalleitungen der USB-Ports einen Kurzschluss nach Masse hast.
Wenn ja, dann CPU hinüber und weitere Mühe lohnt nicht.
erst mal am Akkuanschluss Pluspol 11,5 V gegen Masse. Mein Labornetzteil
liefert max. 1,2A. Die Ferrite bleiben kalt. Im Bereich des Akkuanschlusses erwärmen sich die MOSFETs fühlbar.
Keine Ahnung ob das die Ursache sein kann.
Mit gestecktem Akku würde eine Datenkommunikation zwischen Akku und dem Embedded Controller auf dem Mainboard stattfinden. Daraufhin würde der EC den Ladecontroller anweisen, den sog. "Bat-FET" durchzusteuern, der die Akkuspannung auf die Systemrail schaltet.
Ohne Akku, also wenn Du einfach per Labornetzteil Spannung an den Akkuanschluss des Mainboards anlegst,sperrt der Bat-FET, weil besagte Kommunikation ja nicht stattfand.
Aber bedingt durch seine Polarität würde dennoch Strom durch ihn hindurch fließen, jedoch nicht über die Drain-Source-Strecke (bzw. Source-Drain), sondern durch die im MOSFET immer vorhandene Bulk-Diode.
Über dieser fallen dann rund 0,7V Flussspannung ab. Multipliziert mit 1,2A wären das 0,84W an Leistung. Klar, dass sich der Bat-FET dabei deutlich erwärmt.
Aber Du solltest zuerst den Akku mal ganz baußen vor lassen und dort auch keinen Strom einspeisen, sondern von der Netzteilbuchse aus Strom zuführen.
Erst wenn das klappt, kümmern wir uns um eventuelle Probleme mit Akku-Bezug.
Obwohl der jetzt ausgebaut ist fließen immer noch die 1,2A durchs Board.
In ausgeschaltetem Zustand?
Für eingeschalteten Zustand wäre das ein plausibel wirkender Wert. In ausgeschaltetem Zustand sollten es eher Milliampere bis wenige 10 Milliampere sein.
Probiere doch mal eine meiner thermografischen Möglichkeiten, um herauszufinden, was da warm wird, wenn Du den Saft in die Ladebuchse einspeist.
Und insbesondere messe doch mal, den Widerstandswert von Systemrail zu Masse.
Dieser Wert ist grob aussagekräftig, welche Komponente überhupt als Fehlerursache in Betracht kommt.
Weiss Jemand was das Bauteil auf der Rückseite ist, war.
Meinst Du das Attachment 1199?
Sieht nach Ferrits aus, aber es müsste näher untersucht werden. Rein anhand des Bildes würde ich mich nicht zu 100% festlegen wollen.
Versuche auch mal, den Schaltplan aufzutreiben. Suchbegriff:
"LA-E321P Schematic"
Wenn möglich, den Plan für "Rev. 1.0"
Mainboards werden immer wieder mal Revisionen unterzogen und dabei allerlei Kleinigkeiten umdesignt.
Und habe bitte Erbarmen mit mir, falls ich längere Zeit nicht anworten sollte, bin gesundheitlich nicht fit.